Duurzaam varen wordt steeds belangrijker. In Nederland worden steeds meer steden en natuurgebieden gesloten voor fossiele brandstofmotoren. Hierdoor wordt elektrisch varen de norm, vooral voor sloepen. Voor grotere pleziervaartjachten zoals die van Vedette Jachtbouw is volledig elektrisch varen echter minder praktisch uitvoerbaar en gaat vaak ten koste van comfort/ruimte aan boord. Daarnaast zorgen beperkte walstroomvoorzieningen en lange laadtijden voor een te kleine actieradius.
De oplossing? Hybride voortstuwing!
Een combinatie van een dieselmotor en een elektrische aandrijving is wat Vedette Jachtbouw betreft de oplossing. Lange afstanden worden moeiteloos afgelegd met de krachtige dieselmotor, terwijl de elektrische aandrijving zorgt voor fluisterstil en emissievrij varen in milieugevoelige gebieden.
Hybride technologie in de Vedette Premium Line
Speciaal voor onze klant hebben we een innovatief hybride systeem ontwikkeld voor de eerste Vedette Premium Line:
Om hybride varen mogelijk te maken wordt op dezelfde as als waarop de dieselmotor is aangesloten een elektromotor gepositioneerd, die via een multiriem deze as aandrijft. De elektromotor wordt gevoed vanuit lithiumaccu’s, die ook worden ingezet als boordnetaccu’s en daarmee geïntegreerd zijn in de volledig elektrische installatie van het schip. Zo zijn daar ook de hek- en boegschroef op aangesloten, haalt de omvormer voor het 230 volt net zijn voeding er vanaf en wordt het gelijkstroom boordnet daaruit gevoed.
De bediening is eenvoudig vanaf het dashboard, waarbij de schipper kan kiezen tussen varen op diesel of volledig elektrisch. Een combinatie van beide aandrijvingen is op dit moment nog niet mogelijk.
Slim opladen en regeneratie voor maximale efficiëntie
Het laden van het grote lithium boordnet gebeurt via de walstroom met de omvormer die tevens als acculader fungeert. De dynamo(’s) van de dieselmotor(en) laden via een DC/DC convertor het boordnet bij en de elektromotoren kunnen door regeneratie (tot een bepaald toerental van de diesel) ook stroom terug leveren aan het lithium boordnet.
Hybride varen voor kleinere modellen
Ook voor onze Vedette 33 Cabin Comfort Line hebben we een innovatieve hybride oplossing. De relatief kleine machinekamer geeft beperkingen, waardoor het bovenstaande systeem niet implementeerbaar is. De oplossing is gevonden door het gebruik van E-pods;
Twee elektrische pod-motoren, onder het vlak geplaatst voor een eenvoudige en flexibele bouw en mogelijkheden biedt voor een refit (achteraf plaatsen).
De voeding van deze pod-motoren komt, net als bij de elektrische voortstuwing die boven de as wordt geplaatst, van een lithium boordnet dat op dezelfde manier wordt gevoed, bijgeladen en geïntegreerd in het elektrische systeem van het schip.
